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정말 가깝다. 후쿠오카 공항에서 하카타역 가는법 안내

이렇게 가까울수가! 제주도 가는것 만큼이나 짧은 비행시간에 놀라고, 국제공항과 시내까지의 거리 때문에 한번 더 놀랐다. 비록 시내로 향하는 지하철을 이용하기 위해선 국제선 터미널에서 국내선 터미널로 무료 셔틀을 이용하여 이동하는 번거로움이 있긴 하지만, 그래도 빨랐다. 지하철로는 공항에서 시내까지 두 정거장 정도 밖에 되지 않고, 버스 또한 정류장이 그리 많지 않았다. 요금은 동일하다 지하철도 250엔, 버스도 250엔이다. 이용방법은 지하철의 경우 우리나라와 비슷하게 원하는 목적지의 금액만큼 돈을 지불하고 표를 끊으면 된다. 물론 이제는 우리나라에 없는 종이 승차권이다. 버스의 경우 처음엔 조금 어려울 수 있다. 후쿠오카 시내버스는 거의 '니시테츠'사에서 운영하고 있는데 탑승 방법이나 운행 시스템이 조금 독특하다.

ⓒ 국내선 터미널과 국제선 터미널을 순환하는 셔틀버스는 무료탑승이 가능하고, 시내로 향하는 버스 정류장의 위치는 공항 곳곳에 배치되어 있는 관계 직원에게 물어보는 게 가장 정확하고 빠른 답변을 얻을 수 있다.

먼저, 탑승은 앞 문이 아닌 뒷 문으로 해야한다. 패스 이용자라면 상관 없지만 현금을 지불할 계획이라면 뒷 문에 설치된 '번호표' 같은 종이를 빼야한다. 종이마다 번호가 적혀있는데, 정류장 거리에 비례하면서 번호가 달라진다. 버스 앞쪽에 설치된 전광판을 통해 해당 번호의 요금이 표시되며, 많은 거리를 이동할 수록 자연스레 요금도 올라간다. 내리기 직전에 표시 된 금액을 지불하면 된다.

단, 여기서 주의할 점이 있다. 잔돈을 따로 거슬러 주지 않으므로, 해당 금액에 딱 맞춰 미리 준비해야한다. 버스 앞쪽에 마련된 동전 교환기를 사용할 수 있는데, 운행중에는 절대 사용해서는 안된다. 우리나라에서는 전혀 상관없는 일이지만, 일본에서는 특히 '니시테츠' 버스회사에서는 운행 중 손님이 움직이는걸 엄격하게 금지하고 있다. 금지라기 보다는 손님이 자리에 앉기 전에는 절대 버스가 출발하지 않는다. 정말 좋은 시스템이다. 간혹 우리나라에서는 손님이 앉기도 전에 출발해버려서 아찔한 사고로 이어지는 경우도 많은데, 일본에서는 보기 드문 광경이다.

여러 지역의 버스를 이용해봤지만 후쿠오카의 버스가 가장 마음에 들었다. 위 규정 외에도 신호대기시 시동끄기, 손님이 내리거나 타지 않더라도 정류장 마다 무조건 정차하기, 교통법규 지키기 등 다양한 교통 선진국의 문화를 느낄 수 있는 계기였던 것 같다.

다시 본론으로 넘어와서, 후쿠오카 공항에서 하카타역까지는 지하철과 버스가 대표적이며, 소요시간은 지하철 10분정도, 버스는 20 ~ 30분 정도로 예상하면 된다.

( 지도출처 : 구글맵 )

단순히 지도로만 봐도 가까운 거리를 실감할 수 있다.

[후쿠오카 자유여행] 도심과는 다른 다자이후 텐만구 다녀오기

하카타에서 다자이후까지 다녀오기.

다른 포스팅에서 언급했던 "근교 하루코스" 여행만큼이나 시간을 투자해서 가볼만한 명소가 바로 다자이후 텐만구이다. 일본을 수차례 다녀온 사람들에게는 다소 시시한 명소일 수도 있는데, 사실 여느 신사나 절 주변과 별반 다를건 없다. 하지만 도심속 후쿠오카와는 차원이 다른 풍경과 볼거리가 존재하는 곳이기 때문에 도심여행에 지친 심신을 달래기 위해 잠시 다녀오기 좋은 곳이다.

후쿠오카에서 다자이후까지 도달하는 방법은 여러가지이다. 하카타역의 경우 JR노선을 이용할 수 있고, 텐진역의 경우 니시테츠 전철을 이용하면 된다. 또한 최근에는 다자이후까지 직통으로 연결하는 버스도 개통되었기 때문에 이동수단에 대한 선택의 폭은 넓다. 소요시간은 도보나 환승시간을 합쳐서 1시간 내외가 일반적이며, 다자이후역에서 텐만구까지는 도보로 이동하게 되는데, 양 옆으로 일본 고유의 풍경인 상점가가 길게 늘어서 있다.

[가는방법]

앞서 설명했듯이 하카타역에서 JR, 텐진역에서 니시테츠, 그리고 버스터미널에서 직통버스가 있다. JR을 이용할 경우 중간에 니시테츠로 갈아타야 하기 때문에 숙소나 출발지가 텐진역(니시테츠후쿠오카역) 근처라면, 처음부터 니시테츠를 이용하는게 훨씬 나은편이다.

ⓒ 볼거리와 먹거리, 쇼핑거리가 가득한 후쿠오카 여행 최고의 명소 중 한 곳이다.

다자이후 텐만구는 일본에서 "학문의 신" 을 모시고 있는 가장 유명한 신사로 알려져 있다. 때문에 가족단위의 참배객들이 대다수이며, 특히 방학시즌, 시험시즌에 방문하는 사람이 상당히 많은편이다. 시즌 주말의 경우 발딛을 틈이 없을 정도로 인산인해를 이루는 곳이기도 하기 때문에 이러한 점들은 필히 염두하고 가야 한다.

텐만구 안쪽에는 여러 건물들과 공원 등이 자리잡고 있으며, 워낙 규모가 크기 때문에 신사라기 보다는 하나의 공원으로도 보여진다. 특히 주말이나 시즌에는 공연장에서 발걸음을 붙잡는 재미난 공연들도 진행을 하기도 하며, 부모님과 함께 온 어린이, 학생들의 방문이 높기 때문에 원숭이 묘기 공연 등 아이들을 위주로 하는 경우가 많다. 은연중에 든 생각이지만 일본의 학부모들도 우리나라 못지 않게 학구열이 높은 것 같다는 느낌을 받았다.

주변 거리에 형성된 상점가는 흡사 도쿄 아사쿠사 센소지나 교토 청수사를 연상케 하기도 하는데, 길 양 옆으로 맛나보이는 먹거리들과 가지각색의 기념품들이 방문객들의 마음을 설레게 한다. 워낙 많은 상점들이 있다보니 선택의 폭은 넓은 편이며, 아기자기한 일본여행 기념품이나 소품들이 많기 때문에 이 곳에서 여행 기념품을 구매해도 나쁘지 않을 것 같다.

아침일찍 갔던터라 이리저리 사람에 치여가며 정신없이 구경했던 것 같다. 시간이 갈 수록 조금씩 한산해지긴 했으며, 다자이후에는 텐만구 외에 유명한 곳은 없지만 그래도 볼거리가 많은 곳으로, 아래 한국어 맵을 참고하면 도움이 될 듯 하다.

korean_citymap.pdf

[후쿠오카 자유여행] 추천 하루코스, 모지코~혼슈 시모노세키까지

후쿠오카에서 하루일정으로 다녀올 수 있는 곳들은 많다. 기차를 이용하면, 보다 빠르게 원하는 곳을 하루안에 다녀올 수 있는데, 대게 모지코쪽으로 갈 경우 혼슈지방인 시모노세키까지 들리는 경우가 많다. 칸몬대교를 사이에 두고 큐슈지방의 모지코와 혼슈지방의 시모노세키가 마주보고 있다. 두 지역은 도보나 자전거, 자동차 이동도 가능하지만, 칸몬해협을 끼고 있는 만큼 페리를 이용하여 넘나들을 수도 있다. 후쿠오카의 가까운 근교 여행지로 일본의 자랑인 기차를 타며 여행하는 재미도 쏠쏠한 이 코스를 아래에서 자세하게 안내해본다.

먼저, 하카타역을 기준으로 기차를 이용하는 방법이 가장 일반적이다. 일본의 자랑인 고속열차의 경우 어느 역이나 지역이나 타는법은 비슷하다고 보면 된다.. 보통 초록색으로 표시된 <표사는 곳> 간판을 잘 찾아가면 되는데, 성수기나 인기 여행지의 경우 전날 미리 예약해야하는 경우도 있지만 다행히 그런 상황은 아니였기 때문에 당일에 바로 예매할 수 있다. 당시 내가 탔던 기차는 '소닉'이라 불리우는 JR특급열차였다. 가격은 왕복 2800엔(지금은 가격이 인상되었을 수 있음). 보다 저렴한 보통기차도 있었지만, 조금이라도 시간을 절약하기 위해 특급으로 구매했다. 당시 환율 1,500원일까는 정말 부담이 되는 가격이었다. 지금의 환율이라면 정말 많은 경비를 세이브 할 수 있다.

ⓒ 일본 최대의 철도회사 JR은 일본 전역 곳곳에 퍼져있다.

고속/특급 열차의 경우 대부분 좌석 예약석과 비예약석으로 나뉜다. 기차 칸마다 표시되어 있으므로 잘 보고 타야한다. 예약석의 경우 자신의 지정좌석을 선택할 수 있다. 비예약석의 경우 그냥 빈자리에 앉으면 된다. 

전 날밤 카메라 배터리 충전을 깜빡하고 그냥 나와보니 방전되기 일보 직전이었다. 기차에 타자마자 혹시나 하는 마음에 콘센트를 찾아다녔다. 정말 다행히도 콘센트가 있었고, 기차를 타고 이동하는 동안 하루 쓸 만큼의 배터리 충전을 할 수 있었다. 고속열차의 경우 콘센트를 보유한 객실이 몇 군데 있으므로 필요한 경우 무료로 사용하도록 하자. 

기타큐슈 고쿠라역에 도착한 후 모지코로 향하는 일반 열차로 갈아탔다. 약 15분 정도를 더 가면 모지코가 나오는데, 관광지구로 유명한 곳은 <모지코 레트로>라고 불리우는 곳이다. 모지코 레트로는 무조건 종착역이라고 보면 된다. '모지역' 이라는 곳도 있는데, 모지코 레트로 보다는 전 정거장으로 종착역인 '모지코역'에서 내려야 한다.

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모지코 하면 카레와 바나나가 유명하고, 모지코레트로 지역에는 메이지시대부터 다이쇼시대에 걸쳐 지어진 건물들이 지금도 많이 남아있다. 그 외 역사적, 문화적 관광요소들이 자리잡고 있는 곳이기 때문에 후쿠오카와는 조금 다른 느낌의 테마를 갖춘 관광특구라고 할 수 있겠다.

모지코에 도착한 후 먼저 자전거를 대여했다. 저녁 5~6시까지 시간 제약 없이 하루 500엔 정도만 지불하면 자전거를 마음껏 탈 수 있다. 모지코 레트로의 부지도 넓고, 혼슈 시모노세키까지 다녀오기 위해선 자전거의 도움을 받는게 좋다. 물론 모지코에서는 도보나 버스로 이동하고, 시모노세키까지는 페리로 연결되어 있기 때문에 다른 수단의 방법을 선택해도 무방하다.

ⓒ 모지코의 명물 '바나나맨'과 모지코 풍경

자전거를 대여한 뒤 지도를 들고 반대쪽으로 보이는 혼슈섬, 시모노세키를 향해 페달을 밟았다. 시모노세키까지 도달하기 위해선 큐슈와 혼슈 사이의 칸몬해협을 건너야 한다. 보행자의 경우 칸몬대교 아래 마련된 보행자 전용 해저터널을 이용해 건너갈 수 있다. 그 길이는 생각보다 상당히 길다. 자전거 탑승이 제한되기 때문에 자전거를 끌고 걸어가야 하는데, 약 5분정도 소요된 듯 하다.

칸몬해협을 건너 시모노세키에 도착하고 자전거로 약 10분정도 더 달리면, 가라토 시장이 나온다. 가라토 시장은 "복어"가 유명하며, 시모노세키를 대표하는 수산시장인데, 수산물판매뿐만 아니라 그 자리에서 먹을 수 있는 각종 해산물과 초밥을 판매하고 있다. 그 맛은 정말 일품이다.

 개당 100엔에서 500엔까지 다양한 가격으로 판매되는 초밥은 자기가 먹고 싶은 만큼 고른 후 계산하면 된다. 2층 식당에서 먹어도 되고 포장해 가도 된다. 개인적으로는 초밥을 포장해서 밖으로 나와 칸몬해협을 바라보며, 야외에서 먹는걸 추천한다. 아마 더욱 맛있게 느껴질 것이다.

가라토 시장을 빠져나오면 바로 바다가 보인다. 또한 건너편 큐슈의 모지코의 모습도 보인다. 그렇게 혼슈 시모노세키에서 간단히 점심을 해결하고 근처를 자전거로 둘러본 후 페리를 이용해 모지코로 되돌아갔다. 참고로 자전거도 페리 탑승이 가능하다. 물론 자전거의 경우 추가요금을 지불해야 한다. 조금은 아깝게 느껴질 수도 있지만, 다시 힘들게 돌아갈 바에는 페리를 선택하는게 훨씬 나은 편이다.

ⓒ 웅장한 칸몬대교와 시모노세키 가라토 시장의 풍경

시모노세키에서 모지코로 돌아온 후 모지코의 몇몇 명소들을 둘러봤다. 흐린날씨에 약간의 빗방울이 떨어지기도 했지만 다행히도 비는 오지 않았고, 날씨만 좀 흐렸다. 모지코에선 대표적으로 옛 큐슈 철도 역사를 담고 있는 <큐슈 철도기념관>과 실제로 아이슈타인이 머물렀다던 <미츠이 클럽>을 둘러봤다. 큐슈 철도기념관에는 옛 실물 기차들과 갖가지 철도관련 시설들이 보존되어 있었다. 실물 기차에는 직접 올라타볼 수도 있는데, 철도에 관심이 많은 사람들이나 특히 아이들에게 인기있는 명소일듯 하다. 미츠이 클럽은 1921년에 세워진 한 회사의 접객, 숙박 시설로서, 아이슈타인 부부가 머물렀던 곳으로도 유명하다. 예전 모습 그대로를 유지하고 있었는데, 마침 입장객이 거의 없었을 때라 조금 으슥한 느낌을 받기도 한 곳이다.

돌아오는 길에 잠시 기타큐슈에도 들려 고쿠라성도 들렸다 올 정도로 시간이 많이 남았다. 아침일찍 출발한다면, 하루일정을 충분히 알차게 보낼 수 있을 것이다. 후쿠오카 도심속에서 잠시 벗어나 기차여행도 즐기고, 새로운 테마와 새로운 지역의 여행지를 하루코스로 다녀오는 것도 참 좋은 방법인 것 같다.

※ 티가이드의 패밀리 사이트 "티플라이"와 함께합니다.